МЧС России направляет в пострадавшую от землетрясения Турцию самолет-амфибию Бе-200 для тушения пожара в порту Искендеруна. "По обращению турецкой стороны и в соответствии с поручением главы МЧС России Александра Куренкова ведомство направляет самолет Бе-200 в Турецкую Республику. Самолет-амфибию планируется применить для оказания помощи в тушении мощного пожара, который разрастается в порту Искендеруна", - сказали в пресс-службе ведомства. В понедельник, 06.02.2023, на юге Турции произошел крупный пожар в порту города Искендерун после землетрясения в провинции Кахраманмараш. 7 февраля контейнеры в порту продолжали гореть. Ранее сообщалось, что согласно передаваемым местными телеканалами кадрам, в зоне пожара оказалось не менее полутора тысяч контейнеров.

В экспериментальном режиме местный стивидор обработал в дальневосточном порту судовую партию – более 10 тыс. т кукурузы. Груз с сельхозпродукцией отправлен в китайский порт Циндао. Обычно из этого владивостокского порта суда перевозят от 3 до 5 тыс. т груза. Обработка флота повышенного дедвейта позволит увеличить объемы торговли зерном из Приморья. К сведению, в 2022 году из порта Зарубино отправлено более 200 тыс. т зерновых и масличных культур в КНР и Южную Корею. В планах дальневосточных аграриев – увеличить экспорт не только сои, главной культуры, которая идет на внешние рынки, но и кукурузы. Как известно, соя быстро истощает почвы, и для того, чтобы восстанавливать землю, необходим грамотный севооборот. Кукуруза в этом отношении имеет свои плюсы. Добавим, в январе на железнодорожный транспорт в Приморском крае погружено 25,5 тыс. т зерна. К прошлогоднему уровню этот показатель вырос в 4,3 раза.

По данным Росморречфлота, в 2023 году объем перевозок грузов водным транспортом вырастет до 118,8 млн т, а объем перевозок пассажиров – до 10,9 млн человек в год. Об этом сообщает сегодня кабмин со ссылкой на заявление зампреда правительства РФ Марата Хуснуллина. Для сравнения: в 2022-м, по предварительным оценкам, было перевезено 117,2 млн т грузов, что на 6,4% больше показателя 2021-го. Объем туристских пассажирских перевозок вырос на 36%. Вице-премьер доложил, что на сегодня идет реконструкция 18 объектов внутренней водной инфраструктуры. В частности, ведется масштабная реконструкция гидросооружений на водных путях в Енисейском, Волжском, Камском, Азово-Донском, Байкало-Ангарском, Беломорско-Балтийском, Волго-Донском и Московском бассейнах. Основные виды работ – замена механического оборудования, реконструкция систем автоматизации и мониторинга гидротехнических сооружений, дноуглубительные работы, поставка навигационного оборудования.

Главное управление мореходства Турции с 6 февраля текущего года будет проверять наличие сертификата P&I-страхования (Protection and Indemnity Insurance) от экипажей всех танкеров с нефтепродуктами, пересекающих ее проливы. Это требование будет распространяться на все суда, которые будут пересекать Босфор и Дарданеллы с грузом нефтепродуктов. Сейчас оно касается только танкеров с сырой нефтью. Турция ввела 1 декабря прошлого года дополнительное требование к танкерам с сырой нефтью для прохода через проливы – иметь письмо, подтверждающее предоставление P&I-страхования. Оно необходимо для того, чтобы покрыть ответственность в таких случаях, как нанесение ущерба третьим лицам, окружающей среде или грузу, а также штрафы и связанные с ними взыскания во время эксплуатации. В связи с этим турецкие власти требуют прилагать к отчету о навигационном плане (SP-1) письмо страховой компании с указанием подробностей о судне, грузе и рейсе, а также о том, что страхование P&I будет действительным и полным для данного судна, рейса и груза.