+7 495 795-04-95
Это больше, чем логистика!
+7 495 795-04-95
Это больше, чем логистика!
Расчет стоимости
перевозки
Новый склад
DAS DIGEST №32 - 2023
  • DAS DIGEST №41 - 2024
  • DAS DIGEST №40 - 2024
  • DAS DIGEST №39 - 2024
  • DAS DIGEST №38 - 2024
Смотреть Скачать
ЧИТАЙТЕ В НОМЕРЕ:
Главная новость
Таможня всё ещё доначисляет за неучтённую «лицензионку»

12 млн руб. не доплатила в федеральный бюджет челябинская фирма, занимающаяся продажей контрольно-измерительных устройств и приборов. Челябинская таможня установила факт недостоверного заявления таможенной стоимости товаров. Компания ввозила и продавала продукцию под определенным товарным знаком, при этом не включала в таможенную стоимость лицензионные платежи. Таким образом, фирма занижала размеры таможенных платежей. Не согласившись с выводами таможни, представитель организации обратился в арбитражный суд с заявлением о признании решений недействительными. По итогам рассмотрения спора суд встал на сторону таможни.

Читать подробнее
Море
Круизный электролайнер – реальность
05 сентября 2023

150-местное судно длиной 41,51 м и шириной 10,9 м – круизный электролайнер, строящийся на шанхайской верфи в Китае – планируют спустить на воду в 2023 году. Shanghai Jiushi будет передан оператору в начале августа 2024-го. Лайнер производит нулевые выбросы, является малошумным и экологически чистым. Его аккумуляторная система была независимо исследована и разработана Шанхайским научно-исследовательским институтом морского оборудования Китайской государственной судостроительной корпорации. Энергетическая система судна оснащена высокопроизводительным процессором, который объединяет функции, включая управление энергией, управление движением, мониторинг предупреждений и удаленный мониторинг для достижения высокой степени автоматизации.
[с внешним видом электролайнера можно познакомиться по ссылке https://www.chinadailyhk.com/article/349230#Electric-cruise-ship-'to-be-launched-in-Shanghai']

Читать подробнее
Море
Остальные 14 тоже проверят?
04 сентября 2023

Российское классификационное общество (РКО) 01.09.2023 приостановило действие свидетельства у судна на подводных крыльях (СПК) «Валерий Грушин» модели «Валдай 45Р», построенного в 2022 году АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» для Самарской области. По итогам внеочередного освидетельствования «Валерия Грушина» негодным было признано техническое состояние системы управления основным рулевым приводом. Кроме того, неисправным оказался манометр давления подачи рабочей жидкости от насоса нагнетания в системы рулевого устройства. Ранее стало известно, что РКО отозвало свидетельство у судна «Эльдар Рязанов» модели «Валдай 45Р», построенного в том же 2022 году тем же АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (после ремонта СПК получило обратно свидетельство о классификации и готовится выйти в рейс для перевозки пассажиров). При этом неисправности системного характера были выявлены и на других судах типа «Валдай 45Р», которые ходят в Самарской области. Согласно данным с сайта государственных закупок, стоимость одного судна «Валдай-45Р» составляет более 170 млн руб. По словам генерального директора ЦКБ им. Р.Е. Алексеева С. Итальянцева, уже построено 16 «Валдаев», которые работают в Якутии, Самарской и Нижегородской областях, Ханты-Мансийском автономном округе и в Чувашии.

Читать подробнее
Море
Взаимообмен лучше вражды
04 сентября 2023

Швейцарская MSC и израильская ZIM заключили соглашение о совместном использовании судов при обслуживании клиентов на маршруте из Северной Европы. Об этом сообщила пресс-служба порта Гамбург. Новая совместная контейнерная линия придет на смену отдельному сервису MSC «Israel Express» и маршруту «Северная Европа — Восточное Средиземноморье» от ZIM. Совместный сервис был запущен в конце августа с.г. Он будет обслуживаться пятью контейнеровозами, каждое вместимостью около 6,7 тыс. TEU. MSC предоставит три своих судна, а ZIM — два. Первый рейс из Ашдода в рамках нового сервиса совершает судно ZIM Alabama. Ротация портов будет следующей: London Gateway — Роттердам — Гамбург — Антверпен — Гавр — Ашдод — Хайфа — Дамиетта — Валенсия — London Gateway.

Читать подробнее
Море
Иностранные суда на СМП пришлось пустить
01 сентября 2023

В районе Северного морского пути (СМП) РФ установили правила прохода иностранных судов во внутренние воды России. Иностранные суда с разрешением на проход в акватории СМП могут заходить во внутренние воды России только в местах проливов, полностью принадлежащих РФ, или при следовании в морской порт. Об этом говорится в новых правилах плавания во внутренних морских водах судов под флагами иностранных государств, которые действуют в РФ с 01.09.2023 до 01.09.2029. Организация плавания судов по СМП осуществляется госкорпорацией «Росатом» в соответствии с правилами прохождения в этой акватории, следует из кодекса торгового мореплавания РФ. Также по новым нормам иностранные суда, оказавшись в запретных или временно опасных для судоходства внутренних водах России, должны немедленно покинуть их. К внутренним морским водам России относятся акватории портов, заливов, бухт, губ и лиманов, берега которых полностью принадлежат РФ, а также водные пространства, исторически принадлежащие стране.
[в сентябре 2018-го власти РФ планировали закрыть с 01.09.2019 проход по СМП не в РФ сделанных судов: (см. подробности на https://ria.ru/20180915/1528629762.html)]

Читать подробнее
Море
Терминалы по перевалке удобрений перестали быть опасными
01 сентября 2023

Правительство РФ подготовило пакет нормативных предложений по снятию ограничений на строительство терминалов по хранению и перевалке ряда видов минеральных удобрений в прибрежной зоне. Об этом на заседании кабинета министров 31.08.2023 сообщил председатель правительства РФ М. Мишустин. Он напомнил, что с введением санкций в ответ на начало в РФ СВО в Украине российским производителям перекрыли доступ к такой инфраструктуре за рубежом, что крайне затрудняет транспортную логистику. Поскольку ежегодно требуется обеспечивать перевозку по морю порядка 6 млн т таких грузов, необходимо создавать собственные объекты. Поэтому правительство РФ подготовило такие поправки в Водный кодекс страны, которые снимают до сих пор действующие экологические ограничения на строительство соответствующих специализированных терминалов в непосредственной близости от береговой линии. «Такой подход в полной мере отвечает общемировой практике. Важно, чтобы проектная документация новых хранилищ проходила обязательную государственную экологическую экспертизу»,- пояснил чиновник.

Читать подробнее
Море
Блокировка датских проливов. Обсуждение
28 августа 2023

Морской маршрут вдоль берегов Дании – это один из главных путей для доставки российской нефти из портов на Балтике на мировые рынки. Учитывая, что НАТО, не дожидаясь официального вступления в альянс Финляндии и Швеции, начало превращать Балтику в своё «внутреннее море», появилась угроза блокировки датских проливов. Такое мнение высказали эксперты Института развития технологий ТЭК. После того, как Россия сделала ставку на развитие своих нефтяных терминалов на Северо-Западе, датские проливы превратились в важнейший маршрут для экспорта российской нефти, как и российских грузов в целом. По данным Росморречфлота, за 7 месяцев 2023 года совокупный грузооборот российских морских портов Балтийского бассейна достиг 149 млн тонн.

Читать подробнее
DAS DIGEST №32 - 2023
  • DAS DIGEST №41 - 2024
  • DAS DIGEST №40 - 2024
  • DAS DIGEST №39 - 2024
  • DAS DIGEST №38 - 2024
  • DAS DIGEST №37 - 2024
  • DAS DIGEST №36 - 2024
  • DAS DIGEST №35 - 2024
  • DAS DIGEST №34 - 2024
  • DAS DIGEST №33 - 2024
  • DAS DIGEST №32 - 2024
  • DAS DIGEST №31 - 2024
  • DAS DIGEST №30 - 2024
  • DAS DIGEST №29 - 2024
  • DAS DIGEST №28 - 2024
  • DAS DIGEST №27 - 2024
  • DAS DIGEST №26 - 2024
  • DAS DIGEST №25 - 2024
  • DAS DIGEST №24 - 2024
  • DAS DIGEST №23 - 2024
  • DAS DIGEST №22 - 2024
  • DAS DIGEST №21 - 2024
  • DAS DIGEST №20 - 2024
  • DAS DIGEST №19 - 2024
  • DAS DIGEST №18 - 2024
  • DAS DIGEST №17 - 2024
  • DAS DIGEST №16 - 2024
  • DAS DIGEST №15 - 2024
  • DAS DIGEST №14 - 2024
  • DAS DIGEST №13 - 2024
  • DAS DIGEST №12 - 2024
  • DAS DIGEST №11 - 2024
  • DAS DIGEST №10 - 2024
  • DAS DIGEST №9 - 2024
  • DAS DIGEST №8 - 2024
  • DAS DIGEST №7 - 2024
  • DAS DIGEST №6 - 2024
  • DAS DIGEST № 5- 2024
  • DAS DIGEST №4 - 2024
  • DAS DIGEST №3 - 2024
  • DAS DIGEST №2 - 2024
  • DAS DIGEST №1 - 2024
  • DAS DIGEST №46 - 2023
  • DAS DIGEST №45 - 2023
  • DAS DIGEST №44 - 2023
  • DAS DIGEST №43 - 2023
  • DAS DIGEST №42 - 2023
  • DAS DIGEST №41 - 2023
  • DAS DIGEST №40 - 2023
  • DAS DIGEST №39 - 2023
  • DAS DIGEST №38 - 2023
  • DAS DIGEST №37 - 2023
  • DAS DIGEST №36 - 2023
  • DAS DIGEST №35 - 2023
  • DAS DIGEST №34 - 2023
  • DAS DIGEST №33 - 2023
  • DAS DIGEST №32 - 2023
  • DAS DIGEST №31 - 2023
  • DAS DIGEST №30 - 2023
  • DAS DIGEST №29 - 2023
  • DAS DIGEST №28 - 2023
  • DAS DIGEST №27 - 2023
  • DAS DIGEST №26 - 2023
  • DAS DIGEST №25 - 2023
  • DAS DIGEST №24 - 2023
  • DAS DIGEST №23 - 2023
  • DAS DIGEST №22 - 2023
  • DAS DIGEST №21 - 2023
  • DAS DIGEST №20 - 2023
  • DAS DIGEST №19 - 2023
  • DAS DIGEST №18 - 2023
  • DAS DIGEST №17 - 2023
  • DAS DIGEST №16 - 2023
  • DAS DIGEST №15 - 2023
  • DAS DIGEST №14 - 2023
  • DAS DIGEST №13 - 2023
  • DAS DIGEST №12 - 2023
  • DAS DIGEST №11 - 2023
  • DAS DIGEST №10 - 2023
  • DAS DIGEST №9 - 2023
  • DAS DIGEST №8 - 2023
  • DAS DIGEST №7 - 2023
  • DAS DIGEST №6 - 2023
  • DAS DIGEST №5 - 2023
  • DAS DIGEST №4 - 2023
  • DAS DIGEST №3 - 2023
  • DAS DIGEST №2 - 2023
  • DAS DIGEST №1 - 2023
  • DAS DIGEST №50 - 2022
  • DAS DIGEST №49 - 2022
  • DAS DIGEST №48 - 2022
  • DAS DIGEST №47 - 2022
  • DAS DIGEST №46 - 2022
  • DAS DIGEST №45 - 2022
  • DAS DIGEST №44 - 2022
  • DAS DIGEST №43 - 2022
  • DAS DIGEST №42 - 2022
  • DAS DIGEST №41 - 2022
  • DAS DIGEST №40 - 2022
  • DAS DIGEST №39 - 2022
  • DAS DIGEST №38 - 2022
  • DAS DIGEST №37 - 2022
  • DAS DIGEST №36 - 2022
  • DAS DIGEST №35 - 2022
  • DAS DIGEST №34 - 2022
  • DAS DIGEST №33 - 2022
  • DAS DIGEST №32 - 2022
  • DAS DIGEST №31 - 2022
  • DAS DIGEST №30 - 2022
  • DAS DIGEST №29 - 2022
  • DAS DIGEST №28 - 2022
  • DAS DIGEST №27 - 2022
  • DAS DIGEST №26 - 2022
  • DAS DIGEST №25 - 2022
  • DAS DIGEST №24 - 2022
  • DAS DIGEST №23 - 2022
  • DAS DIGEST №22 - 2022
  • DAS DIGEST №21 - 2022
  • DAS DIGEST №20 - 2022
  • DAS DIGEST №19 - 2022
  • DAS DIGEST №18 - 2022
  • DAS DIGEST №17 - 2022
  • DAS DIGEST №16 - 2022
  • DAS DIGEST №15 - 2022
  • DAS DIGEST №14 - 2022
  • Все выпуски
Смотреть Скачать
КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ
  • Все дороги ведут в Китай! Коротко о главном: логистика в реалиях 2023 года, управление изменениями и адаптация к новым условиям рынка!

    Уважаемые клиенты и партнеры, 

    Приглашаем вас на китайскую международную конференцию экспедиторов -  THE 19th ANNUALSINO-INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERS CONFERENCE 2023, которая состоится с 11 по 14 сентября, Гонконг, Китай. 

    DAS GLOBAL LOGISTIK продолжает свое развитие и с радостью делится богатым профессиональным логистическим опытом, принимая участие в масштабных и важных логистических мероприятиях. 

    Участие DAS GLOBAL LOGISTIK в китайской конференции THE 19th ANNUAL SINO-INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERS CONFERENCE 2023: повышение важности и значимости

    В современном мире, где глобализация и международная торговля играют все более важную роль, логистические компании становятся неотъемлемой частью успешного бизнеса. Они обеспечивают эффективную доставку товаров во всем мире, создавая мощные связи между производителями и потребителями. 

    Участие DAS GLOBAL LOGISTIK в Sino Conference представляет собой важное событие, которое подчеркивает ее роль и значимость в международной торговле.

    THE 19th ANNUAL SINO-INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERS CONFERENCE 2023 – глобальное открытое мероприятие для всех независимых экспедиторов, поставщиков логистических услуг и отраслевых компаний со всего мира. 

    Денис Косьяненко, руководитель отдела по развитию бизнеса:

    «…в условиях быстро меняющегося мирового рынка, где технологии и требования потребителей постоянно эволюционируют, логистические компании должны быть готовы к изменениям и адаптироваться к новым условиям. Китай является одной из ведущих экономических держав мира, сильно влияющей на мировую экономику. Его позиция на международной арене и растущая роль в глобальной торговле делают его привлекательным местом для участия в конференциях и выставках…» 

    Ежегодное участие в международной конференции SINO-INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERS CONFERENCE для DAS GLOBAL LOGISTIK – это:

    ·       Возможность узнать о последних тенденциях в отрасли, новых технологиях и передовых методах логистики.

    ·       Ярко заявить о себе на международной арене.

    ·       Возможность подчеркнуть стремление компании к развитию и инновациям. 

    ·       Обмен профессиональным опытом с крупными игроками бизнеса.

    ·       Расширение бизнес-партнеров, привлечение полезных контактов и освоение новых рынков.

    ·       Профессиональная презентация широких логистических и таможенных возможностей компании.

    В рамках трехдневной конференции, где примут участие более 1500 опытных экспедиторов, компания DAS GLOBAL LOGISTIK запланировала, в формате one-to-one, индивидуальные деловые встречи с более 80 участниками международной конференции, чтобы обменяться грамотными решениями в проектной логистике и в неформальной обстановке обсудить сложившуюся ситуацию в мировой транспортной отрасли. 

    Темы конференции: 

    ·       Глобальная программа страхования - World Insurance (WIS)

    ·       Расширение глобальных логистических сетей

    ·       Развитие новых транспортных маршрутов доставки грузов

    ·       Автоматизация бизнес-процессов в логистике 

    Со многими экспедиторами и поставщиками услуг мы уже знакомы, так как ежегодное участие в конференции позволяет нам наращивать свои силы и возможности через расширенную сеть логистических международных представителей. Благодаря верным и надежным китайским и гонконгским партнерам DAS GLOBAL LOGISTIK уже реализовала более 1000 успешных и интересных проектов.

    Участие в таких конференциях как SINO-INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERSCONFERENCE должно быть приоритетной задачей для логистических компаний, стремящихся оставаться конкурентоспособными и успешными на глобальном логистическом рынке.

    Компания DAS GLOBAL LOGISTIK не первый год принимает участие в SINO-INTERNATIONALFREIGHT FORWARDERS CONFERENCE и уже зарекомендовала себя как надежного бизнес-партнера из России, который имеет богатый опыт в проектной логистике крупногабаритных, негабаритных и тяжеловесных грузов. 

    DAS GLOBAL LOGISTIK приглашает и вас принять участие в международной конференции – SINO-INTERNATIONAL CONFERENCE 2023. Мы открыты к диалогу и взаимовыгодному сотрудничеству. Будем рады видеть вас! 

    Контактное лицо DAS GLOBAL LOGISTIK: 

    Денис Косьяненко, руководитель отдела по развитию бизнеса:

    Моб.тел.: + 7 919 990 10 91 

    Телефон: + 7 495 795 04 95

    E-mail: denis.kosyanenko@dasglobal.ru

ПОДПИСКА НА ДАЙДЖЕСТ
Заполните поля